عیب یابی پمپ آب:
جهت رفاه حال شما مشتریان عزیز در ذیل به مواردی اشاره نموده ایم که ممکن است با آن مواجه شوید و خط تولید شما یا الکتروپمپ شما را به چالش بکشد. بررسی موراد مذکور در ذیل می تواند به انتخاب یا حرکت بعدی شما کمک نموده و به فعالیت خود سرعت ببخشید. پیشنهاد می شود جهت تعمیر الکتروپمپ خود با کارشناسان ما تماس بگیرید. بخشی از فعالیت ها و خدمات گروه صنعتی الکترومگاژن، تعمیر کالای شما یا تامین قطعات یدکی مورد نیاز شما عزیزان می باشد.
عیب یابی پمپ آب
* نشانه ها وعلل خرابی راه حل
* عدم دریافت مایع پمپ شونده*
- عدم هواگیری یا پرکردن اولیه پمپاژ سیال
- ارتفاع مکش منفی بسیار زیاد
- ارتفاع تخلیه زیاد است .
- پمپ ولوله مکش را کاملا از مایع پر کنید.
- اگرارتفاع مکش استاتیک بیش ازاندازه است باید سطح مایع بالا آمده یاخود پمپ پایین آورده شود.
- افت اصطکاکی لوله ها را کنترل کنید.
- گرفتگی پروانه.
* مایع به اندازه کافی نمی رسد*
- نشتی هوا در لوله مکش.
- نشتی هوا در کاسه نمد.
- پمپ را پیاده و تمیز کنید.
- نشت از میان فلنچ ها را کنترل نمائید.
- برای آزمایش خط مکش می توان ورودی را بست وخط را تحت فشار قرار داد.
- فشارمایع آب بندی را تا بالاترازفشارجوافزایش دهید.
- خرابی پروانه.
- آب بندی یا لایی معیوب.
- دهانه مکش به اندازه کافی درون مایع نیست.
- پروانه ومحور آنرا بازرسی کنید در صورت آسیب یا سایش پره ها راتعویض نمایید.
- لایی یا آب بند مکانیکی را تعویض نمائید.
- دهانه ورودی را پایین ببرید.
* فشار نا کافی*
- سرعت کم است.
- نشتی هوا از لوله مکش.
- ببینید آیا ولتاژ موتور صحیح است.
- فلنچ ها را از نظر نشتی آزمایش کنید.
عیوب مکانیکی.
- گرفتگی مجرای عبوری مایع.
- وجود هوا یا گازدر مایع(مراقب ایجاد حباب باشید)
- پروانه و محور را بررسی کنید. درصورت معیوب بودن یا سایش شدید پره های آن را تعویض نمایید.لایی کاسه نمد یا آب بند مکانیکی راتعویض کنید.
- پمپ را پیاده کرده مجرای عبور را بررسی و گرفتگی آنها را برطرف نمایید.
- هوای جمع شده را در فواصل معین خارج نمائید.
* پمپ برای مدت کوتاهی کارمی کند وسپس متوقف می شود*
-هواگیر اولیه نا کافی .
هوای پمپ، لوله ها و شیر ها را تخلیه نمایید.
نقاط مرتغع در خط مکش را اصلاح نمایید.
- نشت هوا در لوله مکش
- نشتی هوا در کاسه نمد.
- برای آزمایش خط مکش می توان ورودی را بست وخط را تحت فشار قرار داد. فلنچ ها را از نظر نشتی آزمایش کنید.
- فشارمایع آب بندی را تا بالاترازفشارجوافزایش دهید.
* پمپ توان بیش از حد مصرف می کند*
- عیوب مکانیکی.
- کاسه نمد بیش از حد صفت است .
- پروانه و محور پمپ را بررسی کنید. درصورت معیوب بودن یا سایش شدید پره های آن را تعویض
نمایید. لایی کاسه نمد یا آب بند مکانیکی راتعویض کنید. فشار روی کاسه نمد را کاهش دهید.
- محور خم شده یا معیوب است.
- عدم کارآیی قطعات
- انحراف روتور را با چرخاندن آن بر روی یاتاقان گرد ها مشخص نمایید.
- یاتاقانها و پروانه راازنظرمعیوب بودن وارسی نمایید.

 نکاتی در مورد موتورپمپ های درون سوز (دیزلی-بنزینی-نفت بنزین):
به یاد داشته باشید که همیشه اطمینان حاصل کنید که الکتروپمپ به طرز صحیحی آماده کار شده باشد ( بدون آب کارکردن الکتروپمپ موجب خرابی آن می‌شود).
فراموش نکنید سیال درون الکتروپمپ را در زمستان، زمان های سرد و یخبندان و هر زمان که احتمال انجماد وجود دارد بعد از استفاده کردن تخلیه نمایید ( این موضوع لوله مکش را نیز شامل می‌شود).
روغن این نوع از الکتروپمپ ها باید به ازای هر 20 ساعت کارکرد تعویض شود.
در پایین‌ترین قسمت آب (مجاور پمپ)، یک شیر و لوله یک اینچ برای تخلیه سریع سیستم به الکتروپمپ، نصب نمایید.
محل دقیق نصب پمپ جایی است کع در آن جریان شدید آب یا سیال آن را تکان نداده و یا جابجا نکند.
 
قبل از خرید، از ارتفاعی که پمپ قرار است آب را بالا بکشد مطمئن شوید. کاربرد دیگر موتور پمپ ها در مناطقی با آب و هوای خشک است برای جلوگیری از آتش سوزی. یک مخزن آب و یک پمپ آب خوب در پشت وانت می تواند فکر مناسبی برای مناطقی باشد که احتمال بروز آتش سوزی های گسترده وجود دارد.
درحال بارگزاری
درحال بارگزاری